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急急急!看似简单的问题,特不好处理!大众2000俊杰(A/T)发动机冷车奇特不好启动

作者: weibing   发表于: 2008-11-17 09:46   来源: 8848汽车技术网 [ | 打印 ]查看全部评论
此车冷车特不好启动,要多次打火将发动机打热后,便一次性启动,此后打火一次性启动,很好启动。ECU,转速传器,空气流量计,水温传器,点火线圈,缸线,火花塞,点火开关都换过,无果。冷车打不燃火时,无油无火,且气油继电器叫,待打马达将发动机打热后,一次性打燃火后,一切正常,此后打或一次打燃。所有搭铁线,火线已请理过,仍然无果,怀疑线路问题,但不知如何下手,望高手指点!感谢!
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最新回复

2008-11-17 10:36:05发表人:yuanhuaszy
打开电门等20分钟看看好启动不.
2008-11-17 11:46:56发表人:朱穆拉玛
给计算机外接火线,地线,直接飞线到电瓶上,汽**继电器也直接飞线到电池火线上,包括继电器信号电源,也单独供给,然后启动看看,是否正常,如果能正常了,在逐步检查线路。

上面这样飞线后还启动困难,估计另外有原因,建议换思路,检查其他的。
2008-11-17 12:28:41发表人:江苏人
曲轴位置**换一个看看。
2008-11-17 13:59:16发表人:大众专修
冷车不好启动,在不好启动的情况下,是点火能量不够还是 油压不好。缸压是多少在凉车。不要忘记看在不启动的情况下看看水温的数据流是多少。
2008-11-17 15:44:17发表人:陈鑫大众专修
看看进气温度**,还有霍尔**,缸压,最重要检查下有没有冲缸
2008-11-17 22:39:46发表人:shdzwm
你看看水温**吧,不行再换一个看看,我也遇到你说的这样毛病,我换了个水温**就好了,
!
2008-11-18 17:20:46发表人:LAOTIAN02
转速**与靶轮之间的间隙怎样?冷车时转速**的阻值
2008-11-18 19:11:48发表人:来自山东
老大,我怀疑是启动机引起来的,建议试更换一个看,
2008-11-20 10:40:56发表人:weibing
曲轴位置**,,,马达,  水温**也换过     我认为飞线到电瓶倒不失为一种好方法   待试
2008-11-20 11:05:11发表人:csz
在不好启动的时候看看,J17上的4条线哪一条的电压不正常。应该不是什么疑难故障。
2008-11-20 23:16:44发表人:空两格
检查看看是不是起动机转速不够啊!推车能推着吗?
2008-11-22 17:10:41发表人:weibing
用X431看,打火时有转速信号,A/T 的???
2008-11-22 20:58:07发表人:刘青山
大伙提了这么多的意见,也不知道你的车子修好了没有?
2008-11-23 12:08:24发表人:朱穆拉玛
启动状态下,大部分**都通讯中断,看不出数据状态吧?
2008-11-23 15:51:42发表人:weibing
检查发现把空气流量计的二号红蓝线ON一瞬间和打火时没有12V电,从电瓶引一12V电,便一次性燃火.找一车试发现ON一瞬间有12V,打火时有12V,由于没找到电路图,故只好先通过马达信号加一继电器,让车主先用,代问题明了时,再重新维修,但我就是搞不明白为什么???此线应该从ECU来,可ECU 已换过无果,线路也多次清理,就是没高明百是怎么回事
2008-11-23 19:52:09发表人:苏将2
看看三原催化有没有堵 我遇过一次
2008-11-23 20:32:19发表人:jaliuping
你要不看看喷油器吧,是不是漏啦 ,
2008-11-24 19:15:38发表人:weibing
检查发现把空气流量计的二号红蓝线ON一瞬间和打火时没有12V电,从电瓶引一12V电,便一次性燃火.找一车试发现ON一瞬间有12V,打火时有12V,由于没找到电路图,故只好先通过马达信号加一继电器,让车主先用,代问题明了时,再重新维修,但我就是搞不明白为什么???此线应该从ECU来,可ECU 已换过无果
2008-11-25 17:15:08发表人:johnsongdx
空气流量计上的12v不是从ECU来的吧,应该是从燃油继电器过来的,既然打车时继电器叫,那你就要搞清楚是继电器吸合线圈的正极有问题,还是负极回路有问题
2008-11-28 20:46:35发表人:weibing
问题还没解决,从 马达加的线暂作处理

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