8848搜索:

您的位置: 8848汽车技术网 >> 资讯 >> 技术培训 >> 查看资讯

奔驰 S320 行驶中机油压力下降的原因分析

作者: admin   发布: 2007-10-24 02:49    来源:    查看: 33次  [ ]
 8848汽车技术网Ra])\)\,_T c

 

2~4bU7nV4p

I;Dk$H3Sj8848汽车技术网;k{j n{ MWa
故障现象:加速状态下,转速超过 2500rpm-3000rpm以后,仪表中机油压力示,突然降到“0”bar,并报警提示。 8848汽车技术网T3X8qT*Oj o

8848汽车技术网@k)RMx]1{Xw

8848汽车技术网n(s%p]C)F
检查:由于无合适的机油压力检测表,从简单的开始,拿一机油感应塞换上,故障没有消除,继续检查发现到,机油感应塞的线束严重老化,认为有可能高速情 况下,发动机振动剧烈,造成线路内部短路引起,线束更换后,故障仍未消除。不过在出现故障时发现,仪表中的机油压力在凉车时能达到 3 . 0bar ,而在热车 时,无论转速多高,在不出现故障的情况下,只能达到 2 . 0bar ,怀疑是油路堵塞,在油路中容易堵塞的地方是油道,油泵和机滤。最简单的检查是机滤,拆下 后发现机滤已经吸成一个麻花状,经检查机油滤芯是假冒产品,怠速时机油需求量少,高负荷时用量增加,由于滤芯堵住,造成油路不畅。

2KjN_I

+^E&NGpo U2R`



发表评论: 查看全部0条评论

最热商品更多

大众一册通

大众一册通

价格: 38元

卖家: JEEP (山西)

评论: 15 好评: 1 

专题推荐

友情链接

8848汽车技术网 | 交流论坛 | 快捷面板 | 站点地图 | 友情链接 | 空间列表 | 站点存档 | 联系我们
联系地址:太原 QQ:372486291 电话:0351-3451779 传真:0351-3451779
Copyright © 2005-2008 All Right Reserved 版权所有:8848汽车技术网 Powered by SupeSite 6.0.1 UC 粤ICP备06006647号