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大众公司原厂诊断仪器使用技巧交流

作者: 朱穆拉玛   发表于: 2006-4-22 13:59   来源: 8848汽车技术网 [ | 打印 ]查看全部评论
毕竟大众汽车在国内的拥有数量在目前来说具有绝对优势,那么原厂诊断设备的使用也就现的更频繁,欢迎大家交流讨论.关于5051/5052/5053的相关技巧以及经验.
比如引导性故障查询,在维修站外,毕竟了解的朋友不是很多,希望具备这个方面知识的朋友来为大家多介绍一些相关知识.
我也来说两句 查看全部回复

最新回复

2006-6-26 11:16:44发表人:SUP
引导性故障查询很好用的!一步步指引修车,相当于电子维修手册了!可惜就是太慢了!
2006-6-30 20:59:34发表人:fangren
同意楼上的说法,不过也有好多隐藏功能不知道怎么打开的晕啊!
2006-6-30 21:44:26发表人:维泰汽修
有关内容,我门可是不懂,专家可以说说么?
2006-7-01 13:55:15发表人:ENGINE
建议大家如果有 相关的使用说明书能放上来 最好了
2006-8-09 22:48:37发表人:aalilei
大众的说明书很简单,5051.5052封锁技术使得修车毫无技术可言,完全在厂家的掌控下修车,不可能理解真正的技术
2007-7-31 21:47:46发表人:冷风
2007-9-27 17:47:02发表人:johnsongdx
我不愿意用引导性故障查询,觉得没什么用处,引导性功能就比较的实用,比如控制单元编码,更换仪表 发动机控制单元,不用象1552去记什么频道号编码.主要过程就是先选择车辆参数.包括年份(可以从底盘号上去查)发动机型号,车身型号,手动自动,带不带天窗什么的,屏幕有提示,按提示操作就行了,然后就是选择控制单元,选择功能,一路按提示操作就可以了.
2008-8-18 11:01:09发表人:紫燕双飞
要以两个角度的来看
1.老板角度看,引导性功能是相当不错的,技术人员又不能拿走这个技术
2.以修理工角度看,一用引导性功能自已就是被人骗了.
2008-9-28 22:07:42发表人:zhaoyiguo

QUOTE:

原帖由 紫燕双飞 于 2008-8-18 11:01 发表
要以两个角度的来看
1.老板角度看,引导性功能是相当不错的,技术人员又不能拿走这个技术
2.以修理工角度看,一用引导性功能自已就是被人骗了.
说到 我心里去了

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