(1)关闭点火开关，取下氧传感器插头。
(2)打开点火开关，起动发动机并保持怠速运转。如图15-50所示，检测氧传感器插头接脚3与4间的电压，规定值应为0.4~0.9V之间波动。
(3)关闭点火开关，取下氧传感器插头。参见图15-51所示，检测氧传感器插头接脚1与2间的电阻值，规定的电阻值应为3.5Ω。
图15-50 氧传感器电压的检测 | 图15-51 汽油蒸气净化阀电压的检测 |
(4)关闭点火开关，取下氧传感器插头。打开点火开关，短暂起动发动机，参见图15-51所示，检测氧传感器插座1和地间的电压，规定的电压值应为12V。如果不符合规定值，应检查连接导线或主继电器。
2．汽油蒸气净化阀的检测
在检测前应取下所有喷油器的插头，防止发动机起动。
(1)关闭点火开关，取下汽油蒸气净化阀插头。
(2)短暂起动发动机，如图15-51所示，检查插头2脚与地间的电压，规定电压为12V。
(3)关闭点火开关，取下汽油蒸气净化阀插头，参见图15-51所示，检查阀端插座接脚间的电阻，规定电阻值为44～46Ω。
(六)控制系统的检测与调整
1．主继电器的检测
(1)打开点火开关，如果听不到主继电器工作的声音，应检查连接导线或熔断丝的工作情况。
(2)关闭点火开关，取下主继电器组合插头，如图15-52所示，检查插头接脚与地之间的电压，其中，2、8、11、15端子与地间的电压应为12V。
(3)打开点火开关，参见图15-52所示，检测14端子与地间的电压，应为12V。
(4)如果检测不到电压，应检查连接导线或惯性开关。
2．ECU的检测
(1)关闭点火开关，取下ECU(起动喷油控制)插头。
(2)如图15-53所示，检查接脚与地间的电压，应为12V。
图15-52 主继电器电压的检测 | 图15-53 ECU电压的检测 |
3)打开点火开关，起动发动机，参见图15-53所示，检测35脚与地间的电压，电压应为12V。否则检查连接导线或主继电器。
(4)关闭点火开关，取下ECU插头。参见图15-53所示，检测接脚17、34与地间的电阻，规定值为0Ω。否则应检查连接导线的好坏。
(七)车速传感器的检测与调整
(1)关闭点火开关，取下车速传感器插头。
(2)然后打开点火开关，如图15-54所示，检查车速传感器插头与地间的电压，应为12V。
(3)关闭点火开关，取下车速传感器插头，参见图15-54所示，检测车速传感器插头2与地间的电阻，规定值为0Ω。否则应检查连接导线的好坏。
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图15-54 车速传感器电压的检测
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