“夏季里，发动机是容易出现问题的部位。”吴师傅特别强调。因而，发动机也应受到特别的爱护。因为夏季气温高，润滑油易稀释、蒸发，所以，夏季发动机应换用高黏度牌号的润滑油，并适当缩短换油周期。
此外，发动机每运行一段时间后，润滑油多少会有所消耗，要根据实际情况来添加润滑油。切记：添加润滑油不可超过标记上线，否则会因为润滑油过多而增加曲轴的转动阻力，降低发动机的输出功率。而且，还会让发动机出现烧润滑油、冒蓝烟的现象，导致油耗增加，加速汽缸与活塞的磨损，缩短发动机的使用寿命。
冷却系统：水要够，散热要好
夏季发动机的温度一般都较高，要保证发动机温度正常，冷却系统不容忽视。车主在这一季节特别要注意，水箱的水是否足够，因为高温天气行车，水箱内的水蒸发加快，发现缺水时要
立即停车，但不可马上加水，而应等怠速运转降温后再补充水，并注意不要马上打开散热器盖，以防被烫伤。此外，还要注意散热器是否有灰尘等脏东西造成堵塞，电子扇是否运转正常等。总之，一旦发现发动机过热时，一定要停车检修，不能再继续行驶，否则可能会出现爆缸等严重问题。
燃油系统：别渗油或漏油
夏季经常会发生车辆自燃的情况，所以夏季汽车更要做好“防火”工作，注意燃油系统情况，注意燃油是否有渗油或漏油等现象。此外，电子元件短路也是造成车辆自燃的一个重要原因，所以在行车过程中，一旦发现车辆电子元件出现问题，一定要及时检查，而不可忽视。
空调：冷媒量要适中
夏季空调制冷效果不好最令人难以忍受，一般情况下，是由冷媒量不足造成的，由此很多人认为冷媒加得越多，制冷效果就会越好，但是顺达尔汽修厂的吴师傅告诉记者，冷媒量要适中才好，过少或者过多，都会影响制冷效果，车主要严格按照维修手册上的规定和技术参数来加制冷剂。特别是如果冷媒加得过多，冷媒的膨胀空间就会很有限，使得热转换能力降低，影响制冷效果。此外，保证空调管道畅通，空气滤网要定时检查、清洗、更换。
轮胎：气压要注意调节
夏季气温高，轮胎温度会随之增高，橡胶易软化，严重时会出现烧胎现象。车辆在高速行驶中遇到坚硬物极易爆胎。因此，在行车中要随时检查轮胎气压，发现轮胎过热，气压过高，应将车停在阴凉处降温，不可用冷水冲，也不要放气，否则会导致途中爆胎和轮胎的早期损坏。吴师傅表示，夏季汽车的胎压要低一些，车主要根据轮胎的胎面标记调节胎压，在对轮胎冲压时要参考载重量、温度两个参数。此外，车主也要根据自己的车型选择合适的轮胎。
另外，夏季雨水多，空气较为潮湿，容易滋生细菌、异味，汽车车门又整天关着，对人体健康是十分不利的，这时候，就需要车主定期为爱车“洗洗澡”，让驾车环境清新自然。在停车时要尽量避免将车停放在烈日下曝晒，因为长时间的烈日曝晒会让车漆漆面老化、褪色。一般而言，做一下汽车封釉会相对好一些。
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