故障案例：奔驰S320 2003款轿车空调在行驶一段时间后出现出热风现象。
奔驰S级2003款轿车装配的空调系统机械部分由变频式压缩机、冷凝器、储液干燥罐、膨胀阀、蒸发器组成。电控部分由空调面板（空调控制器），车厢内外温度传感器、多功能气体传感器、阳光传感器、左右出风口温度传感器、制冷剂压力传感器、制冷剂温度传感器、鼓风机、风板控制单元及各电控风板组成。
一、故障现象
在启动发动机后打开空调，空调出风正常，行驶30-50公里后或是行驶里程更短（大约10公里左右）时，出现出风口温度逐渐变热，空调控制面板上AC指示灯常亮，关不灭。经向车主调查出现此故障的具体情况得知：感觉风小，空调不凉时是在陕西，那里的维修工判定是缺少制冷剂，就向本车加注了普通桑塔纳的制 冷剂，后来，就出现了这种情况。
二、检查与排除故障
经使用诊断仪检查出故障1.蒸发箱温度传感器有故障。2.制冷剂 液面过低。检查出风小的原因是空调滤芯太脏所导致，更换新滤芯后，出风量正常。使用压力表检查压力，在消除故障码后，空调正常工作时，高压压力为 15.5bar，低压压力为2.1bar，外界温度为27℃，蒸发箱温度传感器数值从诊断仪上读出为3℃，制冷剂温度为48℃，所有值均为正常。在原地着 车30分钟左右无变化，将压力表拆下，连接诊断仪开车上路试车，在行驶20公里后，突然发现出风口温度变热。此时，从诊断仪上读出的蒸发箱温度传感器的数值已经变为15℃。在此之前，蒸发箱温度传感器的数值有－2℃的情况出现。停车检查发现低压管上结露过多，经分析，初步判断为系统有结冰现象，通过回收制 冷剂并抽真空1个小时后，重新加注冷冻机油和标准的制冷剂，更换所有密封圈，此时，高压压力为15bar，低压压力为2.0bar，蒸发箱温度为+3℃，制冷剂温度为47℃，接上诊断仪行驶100公里无异常现象，出风口温度调到最冷、风速为二档时数值为7℃。
三、故障分析
客户在首次维修时，维修工没有注意到风量少这个原因，只想到不冷可能是缺制冷剂，加注了R12型制冷剂，造成制冷剂变质，使用一段时间后在蒸发箱处发生冰堵，造成无冷风，其实客户所抱怨的问题只需要更换空调滤芯就能解决，因不正常维修造成其他部件的损坏。请到特许维修服务站维修保养您的爱车
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