赛欧启动后排气管冒蓝烟 反复检修过程

;[9m Xc9IVY3P　　一辆2004年款赛欧轿车，搭载L01型发动机，行驶里程24000km。据车主反映，仪表板上的机油压力指示灯有时点亮，早晨发动机起动后排气管有冒蓝烟的现象，怠速工作一会儿后就不冒蓝烟了，其他一切正常。

　　笔者接车后，首先检查机油量，发现机油尺已经不能探到机油，检查车辆底盘和发动机舱内均无机油泄漏的迹象。曲轴箱通风装置出现故障是导致机油消耗量过多的常见原因，拆下曲轴箱通风管，管内有少量机油，属于正常现象，拆下气门室盖上通往进气歧管的软管，并未发现有过多的机油。拆下各缸的火花塞检查燃烧情况，发现2缸的火花塞电极上有很多的积炭而且很潮湿，其余3个缸的火花塞都很干净，由此判断是2缸烧机油造成机油消耗量过大，但究竟是气门油封还是活塞环的原因导致烧机油，只能拆下缸盖进行解体后才能判断。8848汽车技术网*a$X2lx8c3@,d-~ A

7i9W4V;F&wA　　将缸盖拆下并分解，发现2缸的燃烧室内和活塞顶面上布满了积炭。用专用工具将气门拆下，查看气门油封并没有损坏或失圆的现象，油封的弹簧也完好无损。检查2缸的气门时，发现排气门的气门杆部与气门导管之间的接触面上已经磨损出一段平面，机油应该是顺着这个平面通过气门油封进入燃烧室的。

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磨损的2缸排气门8848汽车技术网|Je+I bV}-n"gEU

　　由于机油是从排气门流入燃烧室的，所以

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