电控的基础

    由于电控汽车结构的特殊性(其检测、控制机件多且复杂，广泛涉及到电子技术和微处理技术，如果维修人员仍采用传统的维修方法，就势必会感到“无能为力”。
HL e#e;K:n AvX5c    尽快适应现代汽车的维修要求，已成为广大汽车维修工作者的迫切愿望。
J7G:DAKcC    但由于长期受传统修理方式的影响，以及对电喷发动机或多或少仍有一种神秘感，以致在对其维修时常会出现认识上的误区，迷惘而不知所从。
XK&nW_#JGQSJY    ★汽车蓄电池连接线的拆与不拆蓄电池是汽车的总电源。8848汽车技术网)R2~H xI-xm'b9~
    在维修中适时地拆下或装上连接线，是维修人员十分熟练而清楚的基本操作。
m8[#^7X~    但对电控汽车而言，该操作不当或时机不对时，将会给维修工作带来困难，甚至可能引起严重后果。8848汽车技术网3h)a*J\6Y_.G
    (1)电控汽车的电控单元(ECU)都具有记忆功能。当电控系统出现故障时，ECU会存储其对应的故障代码。维修人员便可从故障自诊断系统中读取故障代码，进而查找故障原因和故障部位。8848汽车技术网pyKsw/Sg/z
    若在读取故障代码之前冒然拆下蓄电池连接线(或拔掉电源熔丝)，由于中断了ECU的电源，存储其内的故障代码便会自动消除。
h8f9FR:w;s.G\t    再想获得故障信息(故障代码)，就必须重复(再现)故障发生时的工作状况和环境条件(譬如：特定范围的发动机转速及负荷、发动机的某种水温、某种进气温度以及有关传感器的某种工况等)

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