老款电喷切诺基的基础工作原理（以6缸为例）

    一． 与电脑有关的重要输入传感器
1},{Na }-[    切车共有如下几种传感器，直接关系到发动机能否正常运转：大气压力传感器，进气歧管压力传感器，节气门位置传感器（自动档有两个），水温传感器，曲轴位置传感器，凸轮轴位置传感器，氧传感器。8848汽车技术网D
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    大气压力传感器：测量值为大气的压力。硅膜片结构，输出信号为差动电压信号，其输出值只与大气绝对压力有关，和基准电源的电压波动无关。不易损坏，抗干扰能力强。
~4jO t$Xf    近期歧管压力传感器：测量值为进气歧管内的真空度，结构与大气压力传感器相同。沾汽油等有机溶剂容易损坏，抗干扰能力强。
V%o#X?k)J    节气门位置传感器：测量值为节气门开度，结构为线形电位器。容易因为炭膜磨损而损坏，输出信号为电压信号，输出值受电脑提供的5V基准信号的影响，抗干扰能力差。
H0\/[ oW#E^    以上三个传感器，构成一个孔板流量计，由电脑计算出进气流量，做为电脑喷油量的基础参数。自动档车还有另外一个节气门传感器，通过拉线连接到节气门上，给变速箱电脑提供换档所需要的参数。
? }zk/JP*j9L1xC\$^    曲轴位置传感器：电磁式传感器，输出值为脉冲信号，含同步信号。不容易损坏。该传感器给电脑的信号包括发动机转速，曲轴位置（上止点和下止点的信号相同）。发动机转速信号是电脑喷油量的基础

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