1.8T求助版主
作者: 莫邪 发表于: 2008-11-27 22:32 来源: 8848汽车技术网
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一辆帕萨特1.8T手动挡的车,提速慢,读故障码为A凸轮轴B1正时迟滞时间过后,检查正时不错,霍尔**脉冲论位置正常,更换两个凸轮轴,更换可变正时调节器,都不行,故障码清除掉,跑一会就又有了。望版主指点一下
最新回复
- 2008-11-28 08:17:36发表人:csz
- 请问你用什么设备读的故障代码啊?报上代码。
- 2008-11-28 19:36:07发表人:莫邪
- 用的是远征X431,没有记故障代码
- 2008-11-28 19:44:25发表人:莫邪
- 客户先开走了,说以后再来,用5051检查的也是显示B1凸轮轴正时时间滞后
- 2008-11-28 20:01:42发表人:紫燕双飞
- 拆气门室盖检查里面的正常对不对,另外检查正时波型有没有错误
- 2008-11-29 15:39:00发表人:NCHQY
- 检查一下发动机主继电器
- 2008-11-30 22:04:41发表人:莫邪
- 凸轮轴的正时已经检查过了,主继电器有毛病不应该出现这样的故障码吧?有哪位遇见过类似的问题吗
- 2008-12-01 16:15:05发表人:邓芳
- 你那两个凸轮轴没有对好,是后面的那个小链条.错了一个齿.16个齿
- 2008-12-02 11:14:41发表人:ydm427
- 你看一下电路图吧,主继电器都是给谁供电的,其中就有凸轮轴调节电磁阀的
换30号继电器吧
- 2008-12-02 19:11:21发表人:zzl090909
- 我这几天也有这样一辆车 大修以后难启动 出现一个故障 凸轮轴** 汽缸例1高 是什么原因啊!我把该换的都换了 今天还把缸盖抬下来了 怀疑气门坐低了 换坐呢 就是没换你说的继电器 难发动冷热都一样 马达2-3下可以发动 发起来以后开起来也是很正常的 各位大哥看看