SIR系统结构特点
上海别克轿车安全气囊SIR系统由充气保护装置传感与诊断模块(SDM)、充气保护装置方向盘模块、充气保护装置方向盘模块线圈、充气保护装置IP模块及仪表组件上的气囊警告灯等组成。其中充气保护装置传感与诊断模块(SDM)、充气保护装置方向盘模块线圈(SIR线圈总成)、充气保护装置方向盘模块(驾驶员座充气装置模块)、充气保护装置IP模块(乘客座充气装置模块)和接头导线组成展开回路。展开回路的功能是向充气装置模块供给电流,使气囊展开,当SDM检测到车辆速度变化足以保证展开时,则气囊展开。
SDM设有传感装置(即加速度传感器),将车辆速度变化转换为电信号。SDM将该电信号与存储在内存中的数值进行比较,当产生的信号超过存储值时,SDM执行附加信号编程并将产主的信号同内存中存储的信号进行比较,当所产生的2个信号都超过存储值时,SDM将使电流通过充气装置模块使气囊展开。
检修SIR系统的注意事项
如果操作不当,SIR系统就会产生危险,因此在检修SIR系统时应注意以下几点:
1.当对位于或靠近SIR的部件及导线进行维修时,必须中止SIR系统,若不按正确的程序进行操作,会导致气囊展开、人员伤害或导致SIR系统不必要的损坏;
2.充气保护装置传感与诊断模块(SDM)需要有蓄能供电为气囊的展开提供动力,检修SIR系统前,应断开蓄能供电,具体的方法是:将点火开关调至关闭位置,拆卸给SDM供电的熔丝,从车辆电气系统上断开车辆蓄电池,10s后SIR系统将被中止;
3.存放安全气囊处的温度不得高于65℃;
4.注意零件编号是否正确,不要用不同车辆上的部件进行更换;
5.充气保护装置传感与诊断模块(SDM)、安全气囊、方向盘模块线圈为非维修件,这些部件出现故障后只能更换,而且必须使用由特约的GM经销商供应的原厂零件进行更换;
6.SDM、安全气囊、方向盘模块线圈如果不慎从910mm以上高度掉下均应报废,不要将这些落地件安装在车辆上,更换SDM时,应确保装配面清洁,模块上箭头指向车辆前方,模块装配面与车辆基准线平行,并按规定的力矩安装和紧固;
7.在所有SIR系统部件正确装配后,才能完成电气连接,在进行任何进一步的检查之前要执行SIR诊断系统的检查程序;
8.在进行维修工作前要解除安全气囊系统,在完成维修工作时再恢复安全气囊系统,在把车辆交还给用户前要执行SIR的诊断系统检查,解除SIR系统的方法是:先转动方向盘以使车轮朝向正前方,再把点火开关转到“LOCK”位置并取下钥匙,拆下SIR熔断器,然后,从转向柱的底座和前排乘员前仪表板内找到黄色双导线插头,取下插头定位保护装置CPA,并将两个插头分开。
SIR系统故障码
保护装置中座椅安全带系统没有诊断故障码(DTC),但SIR系统存在诊断故障码(DTC)及对应的数据值。当SIR电气组件和电路发生断路、短路故障时,故障警告灯会启亮,同时内存将存储特定的故障码(DTC)。通过DTC译码器或故障扫描仪可以读取DTC,对照DTC表即可知道具体的故障部位和情况,以便进行维修。上海别克安全气囊SIR系统故障码如表1所示。
表1上海别克安全气囊SIR系统故障码DTC
DTC故障部位警告灯
B0016乘客座前展开回路电阻过低亮
B0017乘客座前展开回路断路亮
B0018乘客座前展开回路电压超出范围亮
B0022驾驶员座前展开回路电阻过低亮
B0024驾驶员座前展开回路电压超出范围亮
B0026驾驶员座前展开回路断路亮
B0051展开指令亮
B0053展开指令及回路功能失效亮