试车地点 | 北京 | 试车时间 | 2007-05 |
天气 | 晴 | 路面工况 | 沥青、水泥 |
车辆提供 | 一汽丰田 | 试车人员 | 图文：向朝辉 |
车型 | 一汽丰田卡罗拉 | 市场报价 | 13.28-19.98万元 |
编辑短评 | √：卡罗拉外形时尚，空间较大，6档手动变速箱，不错的操控性。 | ||
| ×：4AT自动变速箱相对弱势。 | |||
【前言】什么车能在全球销售超过3200万辆？要想超越本身的成就再创新高有多大的困难？这确实难以回答。我们常说一辆经典的跑车换代已是痛苦，其难度甚至超过开发一部新车型，比如新旧奥迪TT，日产“Z”系列，都给自己的设计师提出不小的难题，因为这里面需要加入继承并超越自我。的确，一个人最大的敌人不是别人，正是他自己。从某一方面来说3200万辆对于丰田本身也是一种压力，虽然Corolla是一款民用级车型，但放之全球范围来说不得不说一个经典，它的产销超过了大众的Golf，成为名副其实的“世界车”，在辉煌之上再续写辉煌的确不容易，因为它面对的将是两个极端，要么再攀高峰，要么跌入谷底。
带着万众期待，第十代Corolla终于来到中国，为了与旧型第九代Corolla（花冠）产生区别，新一代产品将采用新名字--卡罗拉，为了照顾中国人民的不同档次需求，国产卡罗拉增加1.6L排量版本，而原来的第九代产品花冠也将有所改变，不再生产1.8L版本，只供应1.6L版本，同时在外形上将有所改变，以此与新一代划开距离。关于“新”花冠与1.6L卡罗拉此次并不在编辑部试驾范围之内，在厂家的安排下、在有限的时间内，笔者集中精力感受将成为市场主流的1.8L卡罗拉。
“让Corolla为世界上每一个人带来幸福与快乐！”这是Corolla之父，长谷龙雄先生给历任Corolla设计师的建议，而今天关于新一代卡罗拉的5米感受到底能不能在中国成功，那就从现在开始……
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