第三节 变速器
8848汽车技术网f zH(}D"` 一、变速器的功用
8848汽车技术网[9NA`3F:q_2j Y Q+q9u{ 1) 改变传动比,满足不同行驶条件对牵引力的需要,使发动机尽量工作在有利的工况下,满足可能的行驶速度要求。
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ruB0P)V 2) 实现倒车行驶,用来满足汽车倒退行驶的需要。
J'~.ZSE7rJ+l3~ 3) 中断动力传递,在发动机起动,怠速运转,汽车换档或需要停车进行动力输出时,中断向驱动轮的动力传递。
Kqp\B\ c*N 二、变速器的形式
/OK$[+a(Q+\S?q (1) 按传动比的变化方式划分可分为有级式、无级式、综合式。
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FlB$Y,[-n (a) 有级式变速器:有几个可选择的固定传动比,采用齿轮传动。又可分为齿轮轴线固定的普通齿轮变速器和部分齿轮(行星齿轮)轴线旋转的行星齿轮变速器两种。
8848汽车技术网ZA$p(I)LMl1chT (b) 无级式变速器:传动比可在一定范围内连续变化,常见的有液力式,机械式和电力式等。
8848汽车技术网UwI5Gq:v (c) 综合式变速器:由有级式变速器和无级式变速器共同组成的,其传动比可以在最大值, 与最小值之间几个分段的范围内作无级变化。
8848汽车技术网(I{$Oh \ (2)按操纵方式划分为强制操纵式、自动操纵式、半自动操纵式。
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\ (a) 强制操纵式变速器:靠驾驶员直接操纵变速杆换档。
8848汽车技术网rXJ6mR0f$E (b) 自动操纵式变速器:传动比的选择和换档是自动进行的。驾驶员只需操纵加速踏板, 变速器就可以根据发动机的负荷信号和车速信号来控制执行元件,实
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