奥迪A6轿车为何冷车难启动

故障现象：奥迪A6 2.4L 行驶6万公里，冷车不易启动，特别是早晨。需启动好几次才能着车，而且冷车怠速不稳，热车后一切正常。
故障诊断与排除：接车后，由于发动机是热车，一切工作正常，用金德K81检查无故障，读取数据流，各传感器工作数值均在标准范围内。只好对发动机进行常规检查。首先，拆下火花塞，发现各缸火花塞燃烧还可以，只不过间隙比正常值稍大，征得车主同意更换了一组火花塞，经和车主交谈中，此车行驶6万公里，从未清洗过节气门和喷油嘴，于是我们有对喷油嘴和节气门进行清洗，同时发现空滤很脏，有更换一新空滤，装复后，用金德K81对节气门进行基本设定，由于现在是热车，发动机工作良好，只有等明天一早再试。此时突然想起，如果燃油系统有泄压的地方，需要启动好几次才能建立足够的油压。于是接上动压表测得燃油压力为260kPa,在正常范围内10min后读取压力表数值为220kPa，明显高于标准值200kPa,说明燃油系统应该没有问题，只好明天上班再试，看是否还有此故障。
次日，第一次起动，没有成功，听声音好像没有缸压，接着又起动二次，仍未能着车，平起动时的声音就是没有缸压，于是以此拆下各缸火花塞，分别测量各缸汽缸压力，均比正常值低很多，为什么缸压如此低呢？此车行驶6万公里，缸套、活塞、活塞环应该不会出现问题，即使液压顶柱泄压起动3次也应该着火。况且，起动机带动发动机运转时，机油压已熄灭，说明机油压力也没有问题，很可能是气门口处有机炭使气门关闭不严。
当拆下进气箱时，在各个气缸的气门口处有很多的积炭，冷车时气门关闭不严，经起动数次后，当积炭被汽油彻底浸透后，发动机才工作正常。于是就拆下缸盖，解体，彻底清洗，重新研磨气门，更换气门油封，装复后，试车，故障彻底排除。
故障总结：经询问车主，此车一直在市内行驶，很少跑高速，由于在市内行驶，刚刚踩油门踏板就得踩刹车踏板，使各缸不能完全燃烧，久而久之造成的故障，提醒广大私车朋友，让自己的爱车适当跑下高速未必有坏处！