液力变矩器内过脏

　　（１）故障现象
-~a(c6| l%X　　维修人员有时在更换了烧蚀的离合器或制动器后，会遇到连续烧蚀行星齿轮机构的情况。如一辆老款丰田皇冠轿车，在更换了１组烧蚀的离合器后，由于没有及时清洗液力变矩器，结果每隔３０００ ｋｍ左右超速挡行星齿轮机构就烧蚀一次。一连烧蚀了３组后，经别人提醒，目前维修人员彻底清洗了液力变矩器，超速挡行星齿轮机构才没有再次发生烧蚀。
(G$R!dx$?#O}1pY　　还有些维修人员在更换了烧蚀的离合器或制动器后，会遇到发生换挡冲击的新故障。8848汽车技术网.p&[L,e2h[&[G{8r4U
　　（２）故障诊断方法
z W iH3Oos　　检查变速器油的颜色（如油的颜色仍为褐色，说明换油不彻底）。8848汽车技术网{m*p6h _/R
　　（３）故障分析
#r+VqPiTkV　　液力变矩器锁止离合器的锁止方式有液力式、粘液式和离心式３种，其中最常见的锁止方式是液力锁止。液力变矩器采用液力锁止的变速器有２个进油口，一个在油底壳内的控制阀上，另一个在变矩器内的涡轮轴上。在控制阀上的进油口有油液滤清器保护，而在涡轮轴上的进油口则没有油液滤清器保护。后者在进入锁止工况前通润滑油道，在进入锁止后又通控制阀、电磁阀及蓄压器。只要有１组离合器或制动器发生严重烧蚀，维修时就必须彻底清洗液力变矩器。因为烧蚀而剥落的粉尘会大量进入液力变矩器，如不及时清洗，这

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