⒈点火线圈电阻(在20℃时)
S5_{%K
W+u+C
|
车型 ^W"\7^Yu-n |
初级线圈电阻(Ω) {M!o*u0Y/p&y5| |
次级线圈电阻(Ω) 3g"j6E@:j+A/r5Ys |
|
2.4L 4缸单顶置凸轮轴发动机8848汽车技术网6qX(F d x |
厂家未提供8848汽车技术网tjq-SJ eL |
15300～20700 ~ lH U?5j` |
|
3.0L V６单顶置凸轮轴发动机 f8^w ^h |
0.56～0.68 d3M } rP ^/a2] N |
9400～128008848汽车技术网u(Rx3F&Q1OCL2p | ⒉点火高压线电阻(在20℃时)8848汽车技术网?7Fg,P$UZ3p/G
|
车型 y4^V,Xj2{b6i@6G |
电阻(Ω)8848汽车技术网1nqZ^0f1I |
车型
K%JHV$Hs |
电阻(Ω) C$kY D{u |
|
2.4L 4缸单顶置凸轮轴发动机 5{2X }T'i |
每根点火高压线220008848汽车技术网!I0@4zXV'T7au9R |
3.0L V6单顶置凸轮轴发动机8848汽车技术网7b}.N A _` |
每根点火高压线220008848汽车技术网P r"MN/Kx+d'M | ⒊火花塞8848汽车技术网j`PlO8N({9b$l8z
⑴火花塞型号
|
车型8848汽车技术网vfNm7c%m L[*T |
NGK公司型号8848汽车技术网8T,vvn2t/tOCK |
Nippondenso公司型号8848汽车技术网7zd Ui Gk |
|
2.4L 4缸单顶置凸轮轴发动机 bCW9B)x-z6r |
BKR5E-118848汽车技术网(WD8CY \zqr |
K16PR-U11 F(nR ?
?![ |
|
3.0L V６单顶置凸轮轴发动机8848汽车技术网8[R8ey'Ta[_ N,u;Ih |
PFR6G-11 :B h5Lh5p~:j-? |
PK20PR-11 ] B[l ~cAL g |
(Z!~V:k H`'z8848汽车技术网5o2W"s,FCWXD K
⑵火花塞标准值 lS5K ij%N
|
车型8848汽车技术网3o O-]'A3u2c&i2S |
间隙(mm)8848汽车技术网c0f*|'b5S5^%QG |
拧紧力矩(N·m)8848汽车技术网D2F,S5q L'Vn)H^ |
车型8848汽车技术网 _O `/}9E E
S |
间隙(mm) O(y'qR6Q(|3?@ |
拧紧力矩(N·m) 6~w |Yket |
|
2.4 L 4缸单顶置凸轮轴发动机8848汽车技术网J
x0? h ~cUSo` |
1.0～1.1 {5A R1vxEf |
258848汽车技术网t @)C.m NrU |
3.0L V6单顶置凸轮轴发动机8848汽车技术网 }+R U ?*u
ak E |
1.0～1.18848汽车技术网!Mq;g.W[:L |
258848汽车技术网
Rx k!N"]&zm |
8848汽车技术网 K0v,bM_+v3{Xmd⒋点火正时(点火提前角－上止点前曲轴转角) &Qmtr]h'kQd
|
车型8848汽车技术网 T\ZP7s5cj G |
基本点火提前角 I*z^*O | |
实际点火提前角8848汽车技术网1f RO)YHhog a o |
|
2.4L 4缸单顶置凸轮轴发动机8848汽车技术网)RL`!x
Q3\ |
2°～8°(600～800r/min) Kb F%f0d~u |
厂家未提供 U:{ r7eszFd Z;l |
|
3.0L V６单顶置凸轮轴发动机 ` `:m7rB |
2°～8°(600～800r/min) z]n5A'K |
厂家未提供 uwW1@)p
LX |
8848汽车技术网 EX.c4LG.BJ"^ 注：⑴检查基本点火提前角，电气接头接地或断开真空软管。
(_ iy zo,IGs M⑵检查实际点火提前角，电气接头不接地或不断开真空软管。8848汽车技术网 Q8{[$_NA%B
⑶汽车行驶在海拔高度700m以上的地方时，实际点火提前角可增加5°。
*C*T
c*oU*J3q⒌点火顺序8848汽车技术网i Me@Oq
|
车型8848汽车技术网o'} d9~
xZa n |
点火顺序8848汽车技术网 Z,t1fjo J/];\9x |
车型8848汽车技术网:`4O
Y.U,zY |
点火顺序 4M yP j }8H |
|
2.4L 4缸单顶置凸轮轴发动机8848汽车技术网:Ht m'OL9Xx#y6R |
1－3－4－2 |g;n0XjR |
3.0L V6单顶置凸轮轴发动机8848汽车技术网A
a#g+S v7`Av |
1－2－3－4－5－6 f+P#{'K o we}3y a |
by%G4Ar 注：3.0L V6发动机的第一缸是从发动机飞轮端看，发动机右侧最前面的气缸；批二缸是从发动机飞轮端看，发动机左侧最前面的气缸；第一、三、五缸在右侧，第二、四、六缸在左侧。8848汽车技术网d D%?,u
A5{e5K/R b E
⒍调节后的燃油压力
R,bSf ^3XE Cb)E8f
|
车型8848汽车技术网6Q/}(iu*n;a |
压力(kPa) p l'~^E!_N-[ |
车型 ^9VZ,[{,Y.u C)SE{ |
压力(kPa)8848汽车技术网|&r2[C!O(JDA |
|
2.4 L 4缸单顶置凸轮轴发动机8848汽车技术网Y1c4N.L0I8G#d |
怠速并断开真空管 &Z
Z@F6cXD |
324～3458848汽车技术网!Z@%R6VR#W-I]0[$@r V |
3.0L V6单顶置凸轮轴发动机8848汽车技术网9S i1V [.MVz6w |
怠速并断开真空管 7n \I!TP V SC^#`xj |
330～3508848汽车技术网HK zpi~(Z
b kL |
|
怠速并连接真空管8848汽车技术网b
e/]1b8s |%z0S$C
m |
262 a'Z:GZ K*iZ e*p |
怠速并连接真空管8848汽车技术网m1IQ7Q(h
j |
2708848汽车技术网 mM.lQcZ
M |
8848汽车技术网x.R6k.Y zF C⒎喷油器电阻(在20℃时)8848汽车技术网zhwS KQ"V"Q6[5c
|
车型 o)QD$@ @TI6j9L:o |
电阻(Ω) +l\ }%A ] |
车型 !_!cC |&\*k [s_ |
电阻(Ω)8848汽车技术网:nX5D t0B*Gf |
|
2.4L 4缸单顶置凸轮轴发动机 6D L9t*O"z ? |
13～168848汽车技术网]2L _4i'v0o{a |
3.0L V6单顶置凸轮轴发动机8848汽车技术网!X u(X y+h-E)Z |
13～168848汽车技术网-vA c&WLk7O'm Q$v |
9Z }%?zg)u {uu h⒏怠速转速 .WF,lN0r H)FH
|
车型8848汽车技术网!w/[kt{W y'_Y.n |
基本怠速(r/min)8848汽车技术网(k&X2c)[q-ln,a.}
Dt |
车型 _ e*Z6V shuU |
基本怠速(r/min)8848汽车技术网.ob6b(Q%C;X#K |
|
2.4L 4缸单顶置凸轮轴发动机8848汽车技术网)Zv
wPGJl!V |
600～8008848汽车技术网%a v2]Z%? } q6|+s1o |
3.0L V6单顶置凸轮轴发动机 (ojT,Z/w
k+q |
600～800 z+veJ*FW | |
