转向、方向盘打死后产生的杂音，当前轮转向打死，主轴端会碰触到控制臂端。有此时候会造成杂音。如此会影响转向的控制及作用。大多的情况，在主轴端及控制臂的端涂抹润滑油，即可消除杂音。在一些情况仍然还是听得到杂音。在转向的支撑架栓杆内部凹孔镶入衬套，附加的衬套会限制转向关节。注意─不要使用旧的防尘套夹。─装回防套小端的弹簧夹。注意：─防尘套必须适度及小心的安装、防尘套不能破损。不然润滑油会泄漏及污物进入内部。注意：─折开轮胎。─将端部的接触面磨掉4mm。注意：─过度地磨掉端部可能会造成转向打死后，轮胎碰撞到轮壳。圆的接触面不会有尖的边缘。完成后将接触面用砂纸磨光。清洁及润滑促目端接触面。装回轮胎，确实将轮胎螺丝锁紧。2油压测量于车辆在固定不动且引擎运转中,或车辆开始移动时,皆可测量其油压,有时接上油压表试车能更了解其引擎效率。特殊工具:内含三通管之油压表9995011-590°角之接头和管路新:9512614-9内含T型伐之泄压组件9812270,-2273,-2282(或其他相容之机件)组装:1.总成的装配.4.油压之量测.2.连接油压表.5.拆开油压表.3.连接泄压组件.6.拆开泄压组件总成的装配─连接表元件说明:─压表总成9995011和9512614之接头和管路.连接油压表:─拆开节汽门上方之盖子.─将油压管上之保护盖拆开.─将油压管之接头接上.─将其管路放置.注意:于节汽门全开时,千万不可使管路碰触到节汽门.连接泄压组件:此组件乃为了预防在测量油压时,燃油回流或外泄导致危险.─连接泄压组件之管路.─转动T型伐于中央位置.─起动引泄压组件以取得其测量组件至引擎之管路中之吸力.注意:当其接头接至引擎时,此泄压组件应会作动且没有燃油泄漏.─转动T型伐,此时泄压组件之吸力应会立即消失.─使用一胶带固定此T型伐.─移开此泄压组件之管路.─当管路移开后,此泄压组件关闭.─小心地将引擎盖盖上.测量油压:─起动引擎.─在路试中读取其油压值.此时之油压值应为:210-310KPA(普通车种)210-380KPA(TURBO车种)折开油压表:─连接泄压组件.─起动泄压组件.─拆开固定在T型伐之胶带.─转动T型伐至中央位置.拆开泄压组件:─移开引擎之接头.─等几分钟后再将其管路拆下.─关闭泄压组件.─移开所有管路.─将其引擎燃油导管保护盖装回.─装回节气门上之盖子.
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