8848搜索:

您的位置: 8848汽车技术网 >> 论坛 >> 休闲会馆 娱乐咖啡屋 >> 查看帖子

武则天

作者: 月亮爱上寂寞   发表于: 2008-6-26 16:43   来源: 8848汽车技术网 [ | 打印 ]查看全部评论
    武则天(武曌),中华帝国唯一的女皇帝,唐太宗李世民的才人,唐高宗李治的皇后,唐初工部尚书武士镬的女儿。性巧慧,多权术。经过长期的苦心孤诣她当上了皇后,开始参预朝政,与高宗并称“二圣”。683年高宗死,690年自立为则天皇帝,改国号为周,改元天授,史称“武周”。武则天称帝后,大开科举,破格用人;奖励农桑,发展经济;知人善任,容人纳谏。她掌理朝政近半个世纪,社会稳定,经济发展,为后来“开元盛世”打下基础。
  在通往神气的路上,武则天是一个罕见地没有性别焦虑的女人。


  作为中华帝国唯一的女皇帝,她既是杰出的政治家,又是心狠手辣的女人;她既是整个唐朝的祖母在太庙里千秋享配,又是一个篡位而颠倒朝代的人物,修撰国史真够为难的。连黄仁宇都说了:这段史实,不易置评。

  年轻的时候,这个女人荆钗布裙、缁衣光头,依旧不掩国色。一个皇帝,放着满屋子的绝色美女不要,偏要去尼姑庵和老爸的小妾偷情,算算他付出的机会成本和道德风险,痴情可动天。武媚娘的杰出成就还不在美貌,而在她的不屈意志:在别的女尼早就自暴自弃,开始以自慰和做Les了此残生的时候,她每天早起,收拾庭园,挑水养花,生机盎然。野心,让她的面孔熠熠生辉。

  缺什么爱什么。同样强悍的唐太宗,对这种美能理解,但不能接受,所以十四岁入宫的武媚娘十二年都没有生育;而懦弱的唐高宗,对此就景仰而且倾慕,寻找母爱和依赖。时值王皇后正与萧淑妃争宠,王皇后决计把武则天献给高宗,转移高宗对萧氏的厚宠。渔翁得利的武则天步步高升,转手便把二人打入冷宫,直至弄死。野史还说,武则天是亲手把亲生女儿扼死嫁祸于王皇后,才得以废后而立的。如果历史仅写到她当上皇后为止,那将不是正史,而是一部宫闱秘史。只是,一将功成万骨枯,当上皇后难免死个把人。况且,在内宫不是你吃了我,便是我吃了你,谁不是一双素手,娇滴滴地干着伤天害理的事呢。

  武氏做了二十八年的皇后,参预朝政,与高宗并称“二圣”。高宗死后,她对儿子李显和李旦几度废立后,干脆自立为则天皇帝,改国号为周,时年六十六岁。周伯通也说了,高手比武,最后就比长寿,谁活得长谁就赢了。权力使人年轻,女人也不例外。在她手上,大唐帝国顺利从“贞观之治”进入“开元盛世”,全国的户口从贞观时的三百八十万户增至她统治后期的六百一十五万户,社会的繁荣景象,可见一斑。

  武则天的罪孽主要有两条:一是任用酷吏,把反对她的肱股旧臣逐个逐个清洗,一共杀了四个亲兄弟,一个亲姐姐,两个亲儿子,一个亲生女,让人脊梁嗖嗖地发冷。另一个是私生活。除了先后嫁给父子俩之外,她以六七十岁的高龄还招纳男宠,“洎乎晚节,秽乱春宫”。不过,无论是薛怀义还是年方弱冠的张氏兄弟,连脚趾头都没有踮着政权,贞洁道德根本不应成为武则天的软肋。眼色放在一旁,内心反而宽广。右补阙朱敬则的上疏公开批评武则天的性生活,武则天说,谢谢你告诉我,赏了他彩缎。骆宾王讨檄她“蛾眉不肯让人,狐媚偏能惑主”,她考虑的是可惜没把这个才子拢络至麾下。真是心地宽广。

  历史上的女阴谋家、女野心家随便扫扫就一大堆,但出色的女政治家却鲜见。女人并不是天生就热衷于鸡零狗碎,只是她们的空间太小,要想抢到糖吃,不得不越发显得阴冷、狭促、歹毒。而仅仅有心计是远远不够的。只有辽景宗萧皇后、武则天和孝庄太后等寥寥几个女人可挤入政治家行列。她们在驾驭一个帝国的过程中创造了无穷的乐趣,这比驾驭一个男人更刺激。

    705年,宰相张柬之乘武则天年老病危,拥立中宗复位,同年冬,武氏死,享年82岁,遗诏“去帝号,称则天大圣皇后。”终于些微地看到了武则天妥协的痕迹了。未免让人想起武则天这位女诗人的一首《如意娘》:“看朱成碧思纷纷,憔悴支离为忆君。不信此来常下泪,开箱验取石榴裙。”多少,是在追悼曾经的那份爱情吧.
我也来说两句 查看全部回复

最新回复

2008-6-26 20:08:57发表人:admin
历史功过不好说
2008-6-26 23:56:38发表人:71716
下次可别爬到男人头上来啊
2008-6-27 09:08:13发表人:月亮爱上寂寞
个人比较喜欢这个女人

热门图书

漫步者汽车音箱

漫步者汽车音箱

admin

价格: 681元

八卦车闻

友情链接

8848汽车技术网 | 交流论坛 | 快捷面板 | 站点地图 | 友情链接 | 空间列表 | 站点存档 | 联系我们
联系地址:太原 QQ:372486291 电话:0351-3451779 传真:0351-3451779
Copyright © 2005-2008 All Right Reserved 版权所有:8848汽车技术网 Powered by SupeSite 6.0.1 UC 粤ICP备06006647号