宝马X5 4.6 ABS 灯亮

此车为顶帐车 司机开来检修ABS 灯常亮 ，首先连接电脑读取故障码 但是不管用431 还是 D91 都不能进入系统，于是找来电路图  拆下左前大灯 断开ABS 电脑插头 测量插头 3跟电源线 和2跟地线都正常，数据诊断线也导通 看来问题出在ABS 电脑里了，拆下电脑用刀片慢慢的割开电脑上面的塑料封盖仔细观察电路板 发现地线的连接线已经断了，它是通过3跟铝丝连接插针和电路板底版的，由于电路板底版也是铝的没办法焊接 于是想到一个办法 找来一个电钻打了个小眼 拧上一个螺丝 然后用铜线把电脑插针和螺丝焊在一起  装车后连接诊断电脑 已经可以进入系统了，删除了两个和CAN线有关的故障码 ABS 灯熄灭了，交车 司机很满意开走了， 可下午 司机又回来了，说ABS灯又亮了，难道是ABS电脑又坏了，赶紧找来电脑连接发现可以进入系统 读取故障码为刹车灯信号。 打开数据流 观察刹车灯信号踩下和抬起的变化正常，观察后刹车灯也正常，于是又连续多踩 了几脚刹车，观察数据流 刹车灯开关信号停留在接通位置不在变化了，后刹车灯却能正常亮灭 拆下刹车灯开关发现是一个4跟线的霍尔传感器，测量一跟电源一跟地线 其余两跟线为信号线能随刹车踏板远离传感器时产生变化，打开电路图发现刹车灯信号和ABS的信号线取自一跟线，然尔刹车灯能正常点亮 难道电脑内部焊坏了，仔细想想不应该啊，焊接时很仔细的，难道是线路有问题 测量刹车灯开关到ABS电脑的接线，200多欧 问题找到了，仔细检查线路发现在刹车总泵附近的大线束有摩擦的痕迹 刹车灯线磨破了，由于进水使里面的铜线产生氧化 轻轻一拽线就断了，里面都是痛锈 找来一节导线焊接好 清除故障码 试车故障没在出现。