05年菠萝车不启动，不管热车 冷车 要启动很长时间才能启动。检查发现确实是那样 ，但是启动一次不行，立即再启动旧很顺利着车，启动了2次感觉不是油卸压的问题， 有点象缺少凸轮信号造成的 以前遇到一B5也差不多是那感觉， 那车子是凸轮传感器坏掉 造成有时候不好启动，打开机盖，拆了发动机护罩，发现凸轮传感器是新换的， 看来是别人怀疑是这里的问题了 ，懒的拿仪器了，万用表在手上，打开电门量传感器的线路 ，发现信号线不正常， 对着线颜色在控制电脑那里找到一样颜色的线， 用万用表测量发现那里是好的。看来是中间有断路了 ，顺.

修车这么多年，修来修去车子就是那些毛病，修来修去修的就是细节， 就是能最快的速度发现细节。深有体会啊。

检查发现压力偏高，看冷凝器也干净，但是看到一个风扇转的很慢，感觉它到了该休息的时候了，用带手套的手一碰就停住了，（注意啊如果转的很快或者是一个好的风扇不要那么做，危险操作啊，有可能你的手好长时间甚至以后就不能摸大姑娘的大腿了）检查线路没风扇线路没虚接，更换风扇。 换了后空调压力也下去了。效果很好。车主很满意。结果没一会车主就回来了，说是空调又不行了，奇怪不可能吧 ，刚才还是好的，检查发现水温也高了，重新检查，空调很好啊 ，2个风扇转的很有劲，仔细一看新换的风扇居然是反转， 晕赶紧把线给换过来。.

接车子检查看现象，感觉是制冷剂太多，压力高，可是感觉他们应该不会犯这么低级的错误。连接压力表检查确实是压力太高，检查散热是好的。问当时主修怎么加这么多， 说是当时压力不高，空调效果很好， 过了一段时间才这样的，问加了多少，说是4瓶 ，晕 那车3瓶就都不用，赶紧放吧 ，把压力放到标准值，现象消失。 可是那主修还在嘀咕我刚才也是这样的 。其实当时他应该确实就是那样的 ，只是有时候车子放时间长了，或者修过，刚开始加液的时候，有时候看着高压就是低的 ，就一个劲的加，当时是标准的，结果到时候压力就高了 ，可以自己.

车主报修空调 ，让他们检查说是，高压很低，缺制冷剂，因为那车没出过事故，才2年的车子，大体看了下没有漏液的痕迹，估计不好查漏。他们就给加了250G结果效果还是没有 ，高压没变化，出去看了下低压居然很高， 重新打开空调，发现低压偏高， 而高压偏低，加油门两边压力变化也不变。一看就是冷泵坏了。问这车子是怎么回事，结果说的是就是上面那些了， 本以为补了就会好。 我说现在该怎么办，结果是不知道，就说这个现象书上是怎么解释的，答应该是压缩机不好了，那还罗嗦什么赶紧去仓库报材料吧 。更换压缩机后空调效果很好。.

车主要求修空调 ，检查发现空调不开机，检查是保险烧掉。重新插上，开空调一切正常。试了一段时间感觉不会再烧保险，就跟车主说有时间的话仔细查下线路，线路有问题，不然不会打铁，过了两天车子又来了，还是空调不好。检查保险死又烧掉。那肯定线路有问题了 ，让车主检查线路，获得同意后，大体卡那里下 车子没出过事故，线路方面应该问题不大，就测了一下冷泵的电磁线圈电阻，是1。8欧。正常车子一般都是4欧。 让车主更换，新的是4欧，更换后到现在车子使用正常，确定故障排除。 无聊啊 哈哈。。。。。。。。。总想写点.

车主报修说是风扇不转，当时就问水温高吗 ，结果说是不高，问怎么知道风扇不转，车主说从几个月前出事故在4S修了之后，空调就不行，在那里修的，说是风扇不转，换了一些东西也没好，因为还没影响别的，就那样用了 到现在用空调了，又去了一次说是要有时间查线路，当时又修了还是没好，又离4S远，就没再去，正好这2天不用车子，放这里修吧 ，检查发现确实是风扇不转，但是高速是好的，看很多东西被动过，又是在4S修过， 看来动过的东西已经没问题了，检查线路吧 。直接短接水温感应塞那里的线，发现低速不转， 高速是好的 。但是那个.

车子早晨被拖回来， 电瓶没电， 前几天换过电瓶，拖回来几次了， 听说发电是好的，量了一下放电也是好的，他们怀疑车主晚上有用电器没关， 感觉那车子还是有问题， 重新打开大灯打开空调测量发电，结果，问题出现了，大灯打开的时候，发电机就不发电了。更换发电机试车发电正常，拆检旧的发现碳刷磨损严重。

车主报修风太小，空调不冷。 检查发现风开到最大，从前面出风确实是很小， 但是从脚的出风与吹玻璃那里都有风出来， 调节开关不起作用，因为那车风门控制是用气路来做动力的 ，而且不管怎么调节都不起作用，估计单独膜片那里没问题。问题应该是出在总管路、上。 打开发动机检查，在电瓶那里的气管与线束的波形套管相互摩擦，造成管路漏气。修复试车，风门调节正常。

一A6L2。4车主打电话说是车子启动没反应，说是大概线束又被老鼠咬掉了，赶紧带着工具跟431去救援。到了那里一看，仪表有几个指示灯亮，跟车主说先把电门关了，车主说是关的，过去一看确实是关的， 打开电门启动仪表还是那几个灯亮，但是启动一点反应也没有，钥匙关掉后，拔不出来，车主说是早晨插进去启动不了，之后就拔不出来了。检查几个功能也没有，想难道是老鼠咬的地方很重要，还有咬了很多地方，先看下老鼠咬的地方吧 ，看到在发动机仓那被老鼠咬过的线束，问题不大，应该不影响那么多。还是用仪器进去检查下吧，插上仪器结果仪器.

检查发现4个门子都不工作，检查保险丝没找到玻璃的那图案， 大体看了下没发现烧的， 看车子带有天窗，试了下也不工作，想舒适系统有问题，用电脑检测发现进不去，是不是进水了，让徒弟拆地板，继续跟同事吹牛， 在徒弟拆了一半的时候，忽然想起以前整那车线束的时候，记的那舒适电脑不在座椅下，在方向盘下，赶紧叫挺拆方向盘下护板，拆下后看到控制单元，把线束拔掉，看两粗线就是我心目中的电源线，呵呵 检查发现没电 ， 打铁正常，没正极，试着给那通电。发现玻璃 ，天窗能动了，同时发现室内灯也亮了（因为开着门子）。系统也能进.

今天来一PST司机报修空调不凉，启动车子打开空调，（手动空调）发现出的是自然风，检查发现压缩机不工作，接上空调压力表，发现系统虽然不工作，但是静态时压力是足的，发现电子扇是转动的，于是打开助力油杯上面的护罩 ，从下面找到压缩机的线束插头，（从此处检修方便）断开用试灯量了一下发现没电，为了确定以下从此处到压缩机的线路及离合器是不是正常，把通往压缩机的那端直接接在风扇火线上， 发现压缩机工作正常，可以确认这边没问题，恢复线路，又找到压力开关的线插头，断开直接短接发现压缩机没反应 ，开关没问题。别的开关检.

今天来了一车子说是机油灯一直亮黄灯 业务员说是机油少了 要换机油车主说在别的地方刚换了 还是辆 让检查一下 当时在旁边干活听了感觉是小问题 他们在那里忙活检查了 等我干完活看他们把拆的都装起来了 我以为修好了 问怎么回事结果一兄弟说了 这车子他在别的地方修过了该换的都换了 让他去维修站吧 我说不可能吧 他说要不你在看看刚才看你忙没叫你我启动车子挂档看显示屏没显示OK 显示黄色机油灯 就想肯定是机盖开关坏了 打开机盖检查 看不好检查 想起以前留意过的电路图那个开关 在机盖盖好的情况下是接通的 大概是开关一直.

现在汽车技术发展这么快 车子又这么多 杂 很多问题都是以前没遇到过的 但是作为修理工我们还是要把他解决了 不然就饿肚子了 你最需要的是什么 ?资料? 经验? 维修手段?设备? 当你需要这些东西的时候 ,又缺少这些东西,你都是怎么做的, 最后怎么把问题解决的,希望大家都说说 ,我们互相交流一下 共同提高

前几天来了一别克君威 ,车主说是熄火, 检查发现怠速抖动,抖动一会就熄火 ,同时闻到尾气很刺鼻,.检查故障码有个空气流量计的故障码,看数据发现数据偏大 ,拆下检查发现空气流量计受过碰撞伤害 ,目视外围线路没问题, 就给换了个新的空气流量计, 顺便把节气门也给洗了, 着车踩了几脚油门后发现后面有水蒸气排除, 读取数据正常, 看氧传感器的信号也在规定范围内变化.怠速平稳,交车.结果第二天车子又来了,说是还是熄火, 只是比以前轻了, 赶紧用仪器检查,,没发现故障码 ,同时发现车子很正常, 看数据流也正常,加油正常 ,就踩了几下油门 后,结.

前几天修了一辆老破车 ,车子放时间长就启动不了 ,检查发电是好的, 电瓶虽然还没检查,但是先查放电的时候,发现有4A多, 就挨着放电的路子查找, 可是一轮下来没找到那里放电,再仔细查找才找到 故障以排除,这次我也先不说, 大家讨论一下遇到这样的问题有什么好的思路

现在看看大街上这么多车子,什么国家的也有,看看外国,尤其是韩国,人家大街上那车子有多少个牌子,估计中国是世界上车子品牌最多的.因为还比别的国家多了个中国制造 . 所以我们大家要多多交流..................有事了

60多个群 发了这么多广告 怎么会员没多少增长啊

前一段时间修了一辆528,车主说是里程表不走.首先想到里程表信号是通过总线从ABS电脑过来的,而那车又以左后轮信号为参考信号(那车的资料没看过,但是看过E60/65的是那样的,应该差不多吧 ).检查发现ABS灯亮,用仪器进入发现有5个故障码,分别是4个轮速传感器的, 还有一个制动开关的.清除故障码,重新读取发现只有一个左后轮传感器清除不掉.检查左后轮传感器, 发现没多大问题,但是要是偶发性的话就麻烦了, 后面两个左右更换了下,重新读取发现还是有左后轮故障码.难道是线路有问题,清除线插那里的泥巴(那车插头那里普遍很脏,)还是不能清除故障码.

爱丽舍拉起手制动发动着车的时候转速表上下有规律的波动 同时手制动灯也随着闪亮不拉手制动一切正常 不启动车子拉手制动也正常检查发现车子出过大事故本来那车子的线路就够让我头痛的了 又来这么个奇怪的问题 无从下手的感觉但是问题还是要解决还是先拆了仪表盘开始检查吧 (那车的有点麻烦啊)因为对那车不是很熟悉 不知道那是打铁那几个是正极线 还是跟着感觉走吧 找个突破点 既然与拉起手制动有关 那就从这里下手了用万用表测量手制动灯到开关的线发现导通 也没对正极短路 测量那里的电压发现拉起手制动时那里的电压随.