2001款宝马X5 4.4 漏电

司机反映以换过2块电瓶 车无规律的放1天或 几天就不能启动，初步诊断为电瓶亏电 段开电瓶串联电流表测量暗电流，锁上车门 电流逐渐变到0.73A  等待15分钟后 变为0.01A   看来车身没有问题，但电瓶也换过两块 也不应该是电瓶的问题啊，还是感觉问题出现在车身，于是重新连接电瓶 着车，把车身全部电器系统都打开，音响声音开到最大，空调也开到最高 着车15分钟后 段开电瓶测量暗电流 15分钟的休眠时间过后 还是0.01A ，联想到以前遇过基本电脑 漏电的故障 怀疑此车 是不是也出在此处 于是想拆下杂物箱检查，就在拆杂物箱下面护板的时候故障出现了，此时从空调吹脚的出风口处吹出一股强风 一动护板 风又没了，看来问题还是出现在空调上，于是拆下风机调速器 在拆的过程中 鼓风机断断续续转了好多次，拆下后发现调速器很烫手 测量它的控制线 怎么晃动线束都没有电压  基本判断就是调速器本身坏了， 调来配件后装车，（还不贵610元） 跟踪车主 一星期 在没有启动困难的故障出现。 故障总结：有的时候电子元件非的达到一定温度才能出现故障 ，在判断故障的时候使电器部件满负荷工作 达到一定温度能给故障判断减轻难度。