如此低温启动方法不可取

    众所周知，柴油机低温启动性能差是普遍存在的问题。为了提高低温启动性能，多缸柴油机通常安装了低温启动装置，但是小型农用柴油机因结构简单，一般没有安装这些装置。为了帮助广大司机在冬季正确使用柴油机，介绍几种常见的对柴油机有害的低温启动方法，以提醒大家注意。 8848汽车技术网P.leoE(B(~0_$N&wD
    1．先启动，后加水。8848汽车技术网5ipq IyYurv-x
    这种方法可减少散热，使气缸套和缸盖很快热起来，进而提高启动性能。但是启动后最高燃烧温度可达1800-2200℃，由于无冷却水，故使柴油机升温很快，此时再加入冷却水，由于水的导热效率很高，故容易引起气缸盖、气缸体等机件激冷而开裂，严重时会使气缸盖报废。8848汽车技术网%oXA']:} sK
    2．进气管点火法。
W!hAb*V:h    先将空气滤清器取下，用小木棒卷些棉纱并浸上柴油，然后在进气口点火启动。由于用这种方法低温启动时，进入气缸的是热空气，故柴油机容易启动。但这种方法会使火星和未完全燃烧的物质，以及空气中的灰尘未经滤清器直接进入气缸，易加速气缸、活塞、活塞环的磨损，同时还会使燃烧室积碳增加。8848汽车技术网"\ ?i^eg_c
    3．明火加热油底壳。
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a    小型农用柴油机的操纵人员常用这种进行低温启动。油底壳内的机油被加热后，机油粘度下降，使启动阻力减小，从而改善低温启动性能，但是这种方法不仅会烧坏柴油机表面的油漆层8848汽车技术网uD'J)F6y
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