大众有一个大计划，是一个真的很大的计划。这个野心就是看上了丰田的头把交椅。之前网站也报道过。大众希望能在2018年时以年产1000万辆的数目超过丰田跃升世界首位。大众去年的销量是570万辆。
达到这一宏伟目标的关键就在这四个新平台，横置发动机的MQB平台将是基础。MQB平台将会被用于生产小型，次中级及中上级的车型。预计的品牌目标是600万辆。据称这个平台将会衍生出20个车型，现在的单平台车型纪录是大众的PQ35/46平台，这个平台上产量已达2，300万辆车，支柱车型就是GOLF。
根据一位内部人士称基于新的MQB平台上的第一款车型有望于2010年发布，亦即新一代途安。大众一位董事会成员Ulrich Hackenberg表示："MQB是一个广泛的平台，扩展性很强，从小型车到中高级车型，第一部车型将于2010年发布。"
第二个新车平台是后置发动机的MHB平台，这个平台将会成为大众新的小型家用迷你级车型平台，比如日前亮相的Up!。
大众还将会找出一个中置跑车平台，将来有望惠及R8和兰博基尼。而且还有传言称，布加迪也在蕴酿是否推出一款更廉价点的车型。
最后，但并非最不重要的是从奥迪借鉴而来的纵置发动机MLB平台。MLB平台现在应用于奥迪的A4和A5。Hackenberg表示："MLB平台将做为我们集团最大的车型平台，不仅应用于更大的奥迪车如A6和A8，还有大众辉腾和宾利。"
所有的这些消息听起来都很合理，而且听起来很有效率。四个主要的平台就可以覆盖到现在大众集团的全部车型，这样可以把成本减少40%，比如安全科技中的溃能区可以多个车型共享。除了可以降低成本之外，还可以让大众以最快的时间生产出最讨市场喜欢的新车型。
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