怎样维修品牌汽车 常见故障解析

j7r+P{NB1    丰田

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g8yl1    巡航控制系统故障

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Zj2Wn6f1    部分2000款Celica汽车在长时间行驶过程中，驾驶员有时会感受到来自巡航控制系统的冲击。要排除这种故障，需要换装新的巡航控制装置。

r:?Q RCY3y1    维修时，首先应换装新的巡航控制装置。接着，检查缆线的自由间隙。将缆线推向执行元件，直到缆线停止向前，这样可消除内部缆线的间隙。将缆线固定的同时，用胶带标记其位置。向节气门凸轮方向拽动内部缆线，测量胶带记号与外部缆线端部之间的自由间隙。这时，松开节气门凸轮的侧锁紧螺母，将自由间隙调整到1～2mm。将执行元件的侧锁紧螺母拧至10.8N·m。拧紧后，应保证自由间隙没有发生变化。 8848汽车技术网:M]r c.B1A:p

    克莱斯勒

'h:FLkm*a.\1    点火锁注意事项

QGL8knzIM1    部分2000－2001年生产的JeepCherokee/Wrangler、2001款PTCruiser、2000－2001年生产的Neon、2000款Cirrus、Stratus、2001款Stratus、Sebring轿车以及2000－2001年生产的SebringConvertible汽车上装有改变拆锁步骤的点火开关锁芯。这种改变是因新近生产的点火开关锁芯锁紧销上缺少倒角引起的。这种设计变动使得在拆下点火开关锁芯时，锁紧销挂在方向盘柱塑料装饰环上。

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wl&z b1    如果出现这种现象，需在拆卸点火开关锁芯之前，拆下装饰环。拆下装饰环上的锁舌，就拆下了装饰环，接着拆卸点火开关锁芯就没有任何障碍。戴姆勒－克莱斯勒已承诺对相关零件的设计进行改进，以省去上述拆卸装饰环的步骤。

(IGJ)a1}y1    大众

9uU@g1_#^M1    节气门响应迟缓或无响应

I.f4H3k&a-M`*Hz1    所有装有节气门电子控制（ETC）装置和自动变速器的2000款大众汽车在停车后踩下油门踏板时，常常出现节气门响应迟缓或汽车无法行驶的故障。这种故障可能是因驾驶员同时踩下制动和油门踏板引起的。当驾驶员驾驶时将左脚放在制动踏板上时，容易发生这种故障。 8848汽车技术网%jS+_)kVv,y

    大众汽车公司称，由于安装了ETC装置，发动机转速控制功能将受到电子控制系统软件的影响。其结果是，同时踩下制动器和油门踏板将使制动功能超越了节气门功能。在这种模式下，虽然踩下了油门，但发动机仍回到怠速运行模式。大众公司称，上述故障不会激活故障诊断码。当驾驶员松开制动器时，发动机转速控制功能就会立即恢复作用。

U @[R4w {W jU1    要确定这种故障是否是因驾驶员引起的，可进行路试检查，并记录驾驶员的油门和制动动作。检查有无故障代码。如果发现有踩双踏板现象，而没有激活任何故障码，应告诉驾驶员ETC的工作原理，并告诫他（她）改变驾驶习惯。如果存在故障代码，则应按规定程序进行维修。

g/N'y1g-Z1    绅宝

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M8H4@%M ya1    ECM（电子控制模块）被召回 8848汽车技术网#E4{8QSL;M \&g

    据绅宝汽车公司的技术人员介绍，1999－2000年生产的、出厂编号为X3000001～X3046304的9-5汽车以及1999年12月6日以前生产的ECM已实行召回维修。

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