其电子控制系统由动力系统控制模块(PCM)、传感器及电磁阀组成。换档及变矩器的锁定均由电子控制系统控制，控制系统根据车速、节气门开度、自动变速器油温等使用条件精确控制变速器的换档时刻和变矩器的锁定定时，确保汽车在各种工况下都能高效、顺畅地行驶。为保持汽车良好的行驶性能，应及时诊断与排除自动变速器电子控制系统的故障。
1.故障诊断
自动变速器一旦出现故障，应首先确定是机械系统故障，还是电控系统故障。然后，应弄清故障现象，分析故障原因。对于电控系统的故障，可利用PCM的自诊断功能实现自诊断。
1.1故障代码的读取
当自动变速器电控系统的PCM检测到输入、输出系统有故障时，则将其故障以代码的形式存入PCM存储器，仪表板内的D4指示灯(见图1)会闪烁。为了解故障内容，应读出其故障代码。
故障代码的读取既可采用汽车计算机检测仪读取，也可用人工读取。由于汽车计算机检测仪价格昂贵，如果不具备该种仪器，则可进行人工读取，其步骤如下：
1)用SCS短路接头与位于驾驶席侧仪表板下的维修检测插头连接(见图1)。
2)接通点火开关，观察D4指示灯。D4指示灯将以闪烁频率来显示故障代码(DTC)。其故障代码的显示规律是：DTC1-DTC9分别以“短闪”的形式显示；DTC10及DTC10以上则通过一系列的“长闪”和“短闪”来显示，一个“长闪”等于10个“短闪”，将“长闪”和“短闪”加在一起便可确定故障代码(见图2)。图2中的故障代码分别为DTC1、DTC2、DTC14。如果电控系统出现多个故障，在显示出第一个代码后，D4指示灯则以新的闪烁规律显示下一个代码。检查时依次记下这些故障代码，然后在故障代码表中查出代码相应的含义。
3)关闭点火开关，拆去短路接头。
上述过程中如果没有专用的SCS短路接头，则用一根导线将驾驶席侧仪表板下的维修检测插头进行短路连接代替，故障代码读取完毕后将导线拆除。
1.2故障代码的清除
自动变速器电控系统的故障排除后，应进行故障代码的清除，其步骤如下：
1)关闭点火开关。
2)从发动机盖下的保险/继电器盒中取下清除故障代码的备用保险(7.5A)。
3)等候10s，故障代码即被清除，然后重新安装备用保险。
4)设置无线电台的预置频率和时钟。在拆下备用保险时，原无线电台的预置频率和时钟会自动取消，应重新设置。
1.3故障代码表
读出故障代码后，可根据故障代码表找出故障代码的含义及故障原因，然后进行故障诊断与故障排除。
2.电子控制系统故障排除实例
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